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Ryanair moverá 25.000 pasajeros este año en el aeropuerto de Jerez

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair recuperará a primeros de marzo la conexión entre el aeropuerto de Jerez y el de 'El Prat' de Barcelona. Según las previsiones de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), dicho vuelo estará operativo durante toda la temporada alta, hasta que llegue al calendario el próximo otoño. Los vuelos partirán de Jerez todos los días de la semana excepto los martes. Esta oferta se unirá a la que mantiene, con idéntico destino, la aerolínea española Vueling, con cuatro conexiones semanales con la Ciudad Condal.

Un hecho que no debe pasar desapercibido es el gran volumen de pasajeros que se desplazan en avión desde Andalucía a Cataluña. No en vano, hay estimaciones que señalan que son anualmente unas 80.000 personas las que viajan hasta Barcelona. La demanda es amplia y es por ello que dos compañías operarán dicha conexión hasta primeros del próximo mes de octubre.

Según pudo saber este periódico, las conexiones que ofertará Ryanair desde Jerez-'La Parra' a destinos tales como el de Barcelona no serán las únicas. No en vano, la aerolínea dirigida por O'Leary tiene pensado establecer de nuevo vuelos con el aeropuerto de Londres-Stansted y el de Frankfurt.

Estas conexiones permitirán que durante la temporada alta desde el aeropuerto de Jerez se muevan con Ryanair nada menos que unos 25.000 pasajeros durante los casi seis meses en los que se prevé que los referidos vuelos estén activos.

Dicha cifra viene a significar un movimiento de aproximadamente 150 vuelos entre despegues y aterrizajes. A modo anecdótico se puede recordar que Ryanair ya operó el enlace entre 'La Parra' y 'El Prat' (Barcelona), si bien la llegada a la ciudad de Vueling, que también operaba dicha conexión, forzó a la aerolínea irlandesa a retirarse al considerar que no había la suficiente oferta como para mantener dicho enlace durante la temporada baja. Ahora, en cuanto llegue la primavera, la asumirá de nuevo en previsión de que el movimiento de pasajeros sea realmente destacado. No en vano, la mejoría económica, aunque leve, ha comenzado a notarse en un mayor flujo de pasajeros en el cómputo global de Aena.

Si algo caracteriza a Ryanair es la búsqueda del máximo negocio -y su consiguiente beneficio- motivo por el que tras unos años de enorme expansión procedió a retirarse a sus 'cuarteles de invierno' en cuanto la crisis hizo acto de presencia en la economía europea. Dichas precauciones -enormes en comparación con las de las aerolíneas tradicionales- tienen como cortapisa que muchos organismos públicos hayan comenzado a dudar a la hora de apoyar a una compañía que suele dar carpetazo a destinos con enorme facilidad.

De otro lado cabe destacar que Aena se encuentra cerrando en la actualidad el calendario de vuelos para los próximos meses, el cual estará cerrado a finales del presente mes de enero. Lógicamente, la pelea estriba en mantener el mayor número de clientes de la pasada temporada alta e incluir en la oferta los máximos nuevos posibles.

El aeropuerto de Jerez, según manifiestan a este medio especialistas en el sector, se encuentra en estos momentos en una situación de mínimos como consecuencia de la crisis económica, por lo que aseguran que a partir de ahora tan sólo le resta crecer. Valga recordar que el año pasado por estas fechas las previsiones apuntaban a un incremento del 15% en el número de operaciones que se llevarían a cabo en el aeropuerto, si bien los ajustes de última hora y la mala temporada baja (en la que los vuelos caen en 'La Parra' a su mínima expresión) dejaron la situación tal y como estaba en 2013, si bien el invierno hizo caer las cifras por debajo de los 800.000 pasajeros.

Volver a recuperar el millón de pasajeros es el gran objetivo que se ha marcado para el futuro próximo. Es algo que podría conseguirse en los próximos 24 meses. No en vano, en la actualidad Jerez mueve la mitad de pasajeros que hace poco menos de una década. La competencia del aeropuerto de Sevilla está siendo feroz.