Air Nostrum programa 45 vuelos este verano para viajar entre Bilbao y Jerez
- Localidad: Campiña de Jerez - Jerez de la Frontera
- Fecha: 29/03/2011
- Fuente: Diario de Cádiz
La aerolínea Air Nostrum, filial de Iberia, ha programado 45 vuelos el próximo verano para viajar entre el aeropuerto de Jerez y los aeropuertos de Bilbao y Valencia. Las conexiones (ida y vuelta) con Bilbao serán diarias entre el 22 de julio y el 4 de septiembre, según la información incluida en el plan de vuelos de la compañía. Los billetes ya están disponibles en la página web de Iberia. Las tarifas básicas parten de 66 euros por trayecto, con salidas de Bilbao por la mañana (11.00 horas) y retorno desde Jerez a mediodía (13.05 horas).
La aerolínea también ha programado vuelos por segundo verano consecutivo entre Jerez y Valencia, aunque éstos se limitan a dos enlaces semanales, los lunes y los viernes, entre el 22 de julio y el 2 de septiembre. El precio de partida de los billetes también es de 66 euros, lo que supone un ahorro muy notable con respecto a la combinación Jerez-Madrid-Valencia. El año pasado, Air Nostrum vendió 650 billetes para viajar entre Cádiz y Valencia, en una operación que incluyó cuatro vuelos semanales entre finales de julio y principios de septiembre, según las estadísticas de Aena.
Las dos rutas programadas por Air Nostrum están orientada con claridad a la llegada de turistas vascos y valencianos a las playas de la Costa de la Luz, como demuestra que los vuelos apenas se operarán durante las semanas clave del verano. La flota de la compañía está formada por aviones medianos, de entre 50 y 100 plazas. Pondrá en el mercado alrededor de 2.000 y 5.000 plazas para viajar con destino a Jerez.
El sector turístico gaditano ha reclamado durante años una ruta aérea regular con el País Vasco. En 2007, Spanair se aventuró a ofrecer estas conexiones de forma diaria. La buena acogida de los viajeros, tanto vacacionales como de negocios, animó a la aerolínea a incrementar su oferta hasta los dos vuelos diarios durante la temporada alta. En su primer año de actividad, casi 60.000 pasajeros emplearon la línea (el aeropuerto cerró 2010 con alrededor de un millón de usuarios). En 2008, se alcanzaron los 40.000, pero el accidente de un avión de Spanair en Barajas a finales de agosto y la crisis que la compañía sufrió a causa del suceso acabaron con la ruta, primero, y derivaron en la posterior retirada de Spanair de la terminal gaditana alegando la baja rentabilidad de sus operaciones.
Las rutas desde Bilbao y Valencia, pese a que se mantendrán operativas poco más de un mes, se convierten en la principal novedad de la terminal jerezana para esta temporada, que comenzó el domingo y se prolongará hasta octubre sin incorporaciones de envergadura con respecto a las últimas campañas. El aeropuerto mantiene sus rutas regulares y diarias a Madrid (Ryanair e Iberia), Barcelona (Vueling) y Palma de Mallorca (Air Berlin), en territorio nacional. Los principales enlaces regulares con Europa -no diarios- conectan con Londres y Frankfurt (Ryanair). El resto son múltiples conexiones de periodicidad semanal con otras ciudades europeas, principalmente alemanas: Düsseldorf, Berlín y Stuttgart (Air Berlin); Hamburgo, Múnich, Stuttgart y Hannover (TUIFly y Condor-Thomas Cook); y Ámsterdam, Bruselas, Luxemburgo y Zúrich, entre otras rutas ya confirmadas. La mayoría de estas operaciones es chárter y está vinculada a la touroperación, es decir, a los grupos que se encargan de organizar y vender viajes a Cádiz en Europa.
