Septiembre empuja las cifras de cruceristas a nuevos récords
- Localidad: Bahía de Cádiz - Cádiz
- Fecha: 04/10/2011
- Fuente: La Voz de Cádiz
A estas alturas del año ya se han superado el número de viajeros respecto a todos los ejercicios anteriores, a excepción de 2010. Hasta el mes pasado el puerto de Cádiz ha acumulado 258.849 pasajeros de crucero, lo que supone un incremento de casi el 12% con respecto al mismo periodo de 2010. Esta cifra récord se consigue a pesar de que el número de escalas baja un 3%, por lo que pasan de 213 hasta septiembre del ejercicio anterior a las 206 de este.
Si se cumplen las previsiones para 2011, se espera cerrar el ejercicio con aproximadamente 370.000 pasajeros de crucero y alrededor de 123.000 tripulantes, frente a los 334.000 cruceristas de 2010.
La traducción en caja de este tráfico de turistas en 2010 se tradujo en unos ingresos para la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) de unos 19 millones de euros. El aumento de pasajeros en 2011 facilitará que se supere la línea de los 20 millones en ingresos por este concepto. Los cruceros suponen ya el 13% del total de los ingresos de este puerto. Estos son los ingresos brutos, sin tener en cuenta los resultados financieros, en los que habría que restar gastos, amortizaciones, entre otros conceptos.
Para Cádiz y las ciudades cercanas, este tráfico supone un impacto económico de más de 24,5 millones de euros, si se calcula que cada crucerista gasta al día unos 60 euros, a lo que se suma un gasto menor por parte de los tripulantes, de uno 20 euros.
Pasarelas a medida
Pero no todo son ingresos. El servicio que la APBC presta a las navieras de cruceros precisan de una inversión. Precisamente, y para facilitar el desembarco de naves con necesidades especiales, la APBC ha construido dos plataformas para desalojar a pasajeros con mayor comodidad y rapidez que ha supuesto una inversión de 41.000 euros. Este servicio ya ha sido utilizado por ahora por el buque Celebrity Eclypse, de la firma Celebrity Equinox.
Según informaron desde la APBC, este tipo de barcos suele operar en el Caribe, donde no hay cambios de nivel del mar como pasa en el Atlántico, de tal forma que ha necesitado una plataforma para salvar los desniveles que provoca la carrera de mareas (diferencia de altura entre la bajamar y la pleamar).
El problema se ha solucionado con dos plataformas desiguales, una de 8x4 metros y regulable en altura de 3 a 5 metros sobre la que reposa la primera escala que parte de la cubierta. Desde esta primera plataforma sale una segunda escala que descansa en una plataforma intermedia, de menor tamaño (2,5 x 2,5 m) y de la que sale una tercera escala que llega a tierra, con este conjunto se consigue el embarque en un solo punto a una gran altura.
La plataforma está inspirada en una similar facilitada por Navantia que ha servido de prueba antes de que la de la APBC estuviera lista, según explicó la entidad portuaria.
